西安综合货运枢纽补链强链成果显著 现代货运体系加速成型

7月16日，西安市政府新闻办举行新闻发布会，介绍西安市综合货运枢纽补链强链工作进展。记者从发布会上获悉，自该项工作开展以来，省市区三级协同发力，连续三年足额落实年度中央奖补资金，推动28个重点项目落地实施，补链强链工作取得显著成果，布局更优、功能更全的现代综合货运枢纽体系正在加速形成。

聚焦三大领域推进 28 个重点项目落地

国家综合货运枢纽补链强链工作是构建现代化基础设施体系、保障产业链供应链稳定安全的重要举措。2023年7月，西安市成功入围国家综合货运枢纽补链强链支持城市，获得最高20亿元中央奖补资金支持。2023年至2025年，西安市聚焦基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、枢纽一体化运营机制三大领域，统筹推进28个重点项目，其中综合货运枢纽项目11个、集疏运项目6个、设备更新项目6个、信息化项目5个，着力打造 “陆海陆空引领、跨国跨区协同、港产港贸融合、绿色智慧安全” 的国家级综合货运枢纽。

市交通运输局局长马胜利表示，三级联动机制为补链强链工作提供了坚实保障，各项任务按计划稳步推进，已取得阶段性重要成果。

硬联通升级：货运效率显著提升

在基础设施及装备硬联通领域，西安持续加大货运枢纽及集疏运线路建设改造力度，累计新增和改扩建综合货运枢纽面积超50万平方米，新增集疏运里程超25公里。依托 “一带一路” 区位优势和电子信息、汽车、航空航天等产业特色，西安市在陆、空 “双港” 布局建设10个综合货运枢纽项目和3个集疏运项目，覆盖公铁联运、海铁联运、陆空联运等多种模式，货物中转集散能力大幅增强。

目前，“一带一路” 海铁联运中心、哈萨克斯坦西安码头、机场三期扩建工程货运区及口岸等多个项目已提前投入运营，有效提升了全市货物运输效率，为企业降低物流成本提供了有力支撑。

率先实现中亚“五国七城”航线全覆盖

在规则标准及服务软联通方面，西安首创并推广《多式联运信息共享规范》《城市配送服务规范》等多项行业标准，为物流运输行业规范化发展提供重要指引。在国际物流通道建设上，西安率先实现中亚 “五国七城” 航线全覆盖，机场通航点数量居全国首位，运输量位列全国第三；中欧班列（西安）国际干线达18条，陆空联运量、集装箱公铁联运量年均增长率分别达21.05%和10.29%。

其中，“中哈共建哈萨克斯坦西安码头项目，助力中欧班列高质量发展”“西安浐灞国际港‘港贸、港产、港城’一体化发展” 两项案例成功入选交通运输部2025年国家综合货运枢纽补链强链第一批典型经验名录。

国际货邮年保障能力达到30万吨

在枢纽一体化运营机制建设上，西安咸阳国际机场口岸国际物流园区改造完成后，国际货邮年保障能力提升至 30 万吨，货物查验平均时间缩短至 20 分钟，监管效率与运营成本实现 “一升一降”。2025年以来，新开通至米兰、马德里、第比利斯、德布勒森4条国际全货运航线，累计开通全货运航线52条，通达全球19个国家47个枢纽城市。

中欧班列西安集结中心通过优化作业流程，将班列集结分拨时间从8.5天压缩至4.4天，铁路场站内作业时间由889分钟缩短至302分钟，显著提升中欧班列（西安）运营效率。同时，西安深化与银川市的合作，创新打造 “银川集货、西安中转、欧洲通达” 航空物流模式，推进西银物流数据平台建设，以数字赋能区域货运协同。

下一步，西安市将以国家综合货运枢纽补链强链工作为抓手，持续优化枢纽布局、加强基础设施建设、提升多式联运水平，推动货运枢纽与产业深度融合，充分发挥枢纽经济辐射带动作用，为区域经济高质量发展注入强劲动力。